Wenn eine Yacht den klassischen "Look" einer älteren Winde benötigt, aber die Leistungsfähigkeit einer modernen Winsch möchte, sind Sie bei ANDERSEN völlig richtig. Als Serienausstattung auf vielen populären, klassischen Segelbooten einschließlich Drachen, H-Boote und Folkeboote, hat die polierte old-school Winsch die klassische Schönheit. Alle ANDERSEN Classic Winschen, mit Ausnahme der 2-Gang 28STU, haben einen Gang und können an, wie unter Deck montiert werden.

Wenn eine Yacht den klassischen "Look" einer älteren Winde benötigt, aber die Leistungsfähigkeit einer modernen Winsch möchte, sind Sie bei ANDERSEN völlig richtig. Als Serienausstattung auf vielen populären, klassischen Segelbooten einschließlich Drachen, H-Boote und Folkeboote, hat die polierte old-school Winsch die klassische Schönheit. Alle ANDERSEN Classic Winschen, mit Ausnahme der 2-Gang 28STU, haben einen Gang und können an, wie unter Deck montiert werden.

Spezielles, qualitativ hochwertiges Aluminiumkomplexfett, abgestimmt auf die Pflege und den Schutz von Andersen-Winden. Auch für alle anderen beanspruchten, insbesondere beweglichen Teile an Bord geeignet. Hält hohen Belastungen und Lagertemperaturen stand.

Einzelnde Winsch-Kurbel passend für die Andersen Winsch Typ 101.

Einzelnde Winsch-Kurbel passend für die Andersen Winsch Typ 91.

Segel zur Auswahl Großsegel Dacron Horizontal - 1.490,00€ Genua 1 Dacron Horizontal - 1.260,00€ Genua 3 Dacron Horizontal - 905,00€ Spinnaker - 1.690,00€ Für mehr Informationen zu den Segeln und dem Lieferumfang sehen Sie sich bitte das OD-Angebot der IF-Boot Beilkensegel in den Downloads an oder schreiben Sie uns einfach. Fakten zum Boot Das IF-Boot stammt aus dem Jahr 1966 und wurde konstruiert von Tord Sundèn. IF bedeutet nicht mehr als Internationales Folkeboot. Das IF-Boot basiert auf dem Riss des Nordischen Folkebootes. Im Vergleich zu diesem bekam es ein höheres Freibord, Spiegel und Steven wurden leicht verändert. Die Aufbauten wurden bis vor den Mast verlängert, um unter Deck mehr Platz zu erhalten. Weil ein GfK-Rumpf leichter ist als der Holzrumpf des Nordischen Folkeboots, konnten das Kielgewicht und so die Segelfläche vergrößert werden. Die Segeltragezahl beträgt 3,95. Um die Seesicherheit zu verbessern wurde das Boot mit einem selbstlenzenden Cockpit ausgerüstet.

Eigenschaften Länge: 175mm Breite: 78mm Gewicht: 702g ø max. Leine: 8mm Max. Arbeitslast: 386kg Bruchlast: 1134kg Harken Automatik Traveller Wagen. Der Großschottraveller einen Schritt weiter gedacht für optimales Trimmen des Travellers aus Luv ohne die Klemme in Lee vor dem verstellen öffenen zu müssen. Wer ersteinmal mit dem Harken Automatik-Traveller gesegelt hat, will nicht mehr darauf verzichten. Sie holen den Wagen nach Luv, ohne die Lee-Leine fieren zu müssen, nach der Wende bleibt der Wagen wo er ist, bereit, ins neue Luv geholt zu werden. Der Wagen ist aus massivem Aluminium, mit gefangenen Kugeln. Zur idealen Bedienung sollte die Traveller Schiene im Cockpit etwa auf Deck-Niveau oder an einer Position eingebaut werden bei der sich der Großschottrimmer oder Steuermann nicht zum erreichen des Travellers bücken muss. Harken Automatiktraveller gibt es verschiedenen Größen, von der Jollen bis zu grossen Offshore Yachten.

Drachen Zweibein zum stellen und legen des Mastes -  Telekospverion   Mastlegevorrichtung zum einfachen stellen und legen des Mastes bei allen Drachen. Teleskopversion zum einfachen verstauen und Transportieren - passt auch in kurze Trailerboxen oder den PKW. Länge zusammengeschoben: 2,10m Länge ausgezogen ca. 3,85m Lieferung inkl.: Talje 4:1, Verspannung vorne und hinten sowie Anschläge für den Mast aus Dynemma

Farbliche Bügel für Harken Klemmen zum kodieren der unterschiedlichen Fallen, Strecker und Schoten.

Blöcke zur Auswahl 29mm - 16,00€ 40mm - 28,00€ Der kompakte 29mm Carbo® Block ist enorm kräftig; etwa als Grossschot-Block an kleinen Jollen wie dem Opti, oder als reibungsarme Kontroll-Blöcke auf Booten jeder Grösse. Zweier und Dreier haben U-Lock, mit dem der Wirbel bei Bedarf in frontaler/seitlicher Stellung fixiert werden kann. Der kompakte, kräftige Klemmen-Arm des Dreier macht den Block geeignet für hoch belastbare 5:1/6:1 Taljen. Der ‘unverfängliche’ liegende Block belegt nur eine kleine Fläche, und hat Lenz-Löcher. Hochfeste, kippende Führungs-Blöcke mit Klemmen werden eingesetzt für Fall-Kontrolle auf kleineren Kielbooten und als “head knockers” auf Jollen und Strand-Kats für direkte Schotführung vom Baum. Loch-Abstand und Nieten-Grösse entsprechen jenen der Classic Versionen, was einen Upgrade leicht macht. Klemme ist wendbar, für aufwärts oder abwärts Klemmen. Verwendung: Baum-Liekstrecker Niederholer Barberholer Cunningham Traveller Kontrolle Flaggen-Fall

Blöcke zur Auswahl 29mm - 25,00€ 40mm - 38,00€ Der kompakte 29mm Carbo® Block ist enorm kräftig; etwa als Grossschot-Block an kleinen Jollen wie dem Opti, oder als reibungsarme Kontroll-Blöcke auf Booten jeder Grösse. Zweier und Dreier haben U-Lock, mit dem der Wirbel bei Bedarf in frontaler/seitlicher Stellung fixiert werden kann. Der kompakte, kräftige Klemmen-Arm des Dreier macht den Block geeignet für hoch belastbare 5:1/6:1 Taljen. Der ‘unverfängliche’ liegende Block belegt nur eine kleine Fläche, und hat Lenz-Löcher. Hochfeste, kippende Führungs-Blöcke mit Klemmen werden eingesetzt für Fall-Kontrolle auf kleineren Kielbooten und als “head knockers” auf Jollen und Strand-Kats für direkte Schotführung vom Baum. Loch-Abstand und Nieten-Grösse entsprechen jenen der Classic Versionen, was einen Upgrade leicht macht. Klemme ist wendbar, für aufwärts oder abwärts Klemmen. Verwendung: Baum-Liekstrecker Niederholer Barberholer Cunningham Traveller Kontrolle Flaggen-Fall

Blöcke zur Auswahl 29mm - 44,00 € 40mm - 78,00 € 57mm - 107,00 € 75mm - 174,00 € Der kompakte 29mm Carbo® Block ist enorm kräftig; etwa als Grossschot-Block an kleinen Jollen wie dem Opti, oder als reibungsarme Kontroll-Blöcke auf Booten jeder Grösse. Zweier und Dreier haben U-Lock, mit dem der Wirbel bei Bedarf in frontaler/seitlicher Stellung fixiert werden kann. Der kompakte, kräftige Klemmen-Arm des Dreier macht den Block geeignet für hoch belastbare 5:1/6:1 Taljen. Der ‘unverfängliche’ liegende Block belegt nur eine kleine Fläche, und hat Lenz-Löcher. Hochfeste, kippende Führungs-Blöcke mit Klemmen werden eingesetzt für Fall-Kontrolle auf kleineren Kielbooten und als “head knockers” auf Jollen und Strand-Kats für direkte Schotführung vom Baum. Loch-Abstand und Nieten-Grösse entsprechen jenen der Classic Versionen, was einen Upgrade leicht macht. Klemme ist wendbar, für aufwärts oder abwärts Klemmen. Verwendung: Baum-Liekstrecker Niederholer Barberholer Cunningham Traveller Kontrolle Flaggen-Fall

Blöcke zur Auswahl 57mm - 182,00€ 75mm - 232,00€ Verwendung Niederholer Cunningham Unterliek-Strecker Feintrimm an Großschot

MODELLE FÜR HOHE BEANSPRUCHUNG ODER VON GERINGEM GEWICHT Aluminium Cam-MaticsÆ sind Hardkote-eloxiert für Anwendungen mit hoher Last und hoher Beanspruchung, und ständigem Justieren. Die PTFE Oberfl‰che der Aluminium Cam-Matic erleichtert das rasche Einscheren der Schot. Erhältlich in Micro, standard, und Offshore Größen. Die Cam-MaticÆ aus rostfreiem Stahl ist aus widerstandsfähigem Feinguss, Hochglanz-poliert. Kugellager ermöglichen das sofortige Greifen und Lösen der Schot für präzises Trimmen unter hoher Last. Erhältlich im Offshore Modell. Leichte, Faser-verstärkte Carbo-CamsÆ zum Regattieren, wo Gewicht entscheidend ist, oder wo seltener verstellt wird; in Micro und standard Größen. EASY-OPEN KUGELLAGER BACKEN Mehrere Lagen hoch belastbarer Kugellager verringern die Reibung so dass sich die Schot leicht durch Eindr¸cken einlegen lößt und nicht erst durchgezogen werden muss. Die Formgebung der Backen ermöglichen das einfache Einlegen ohne Nachjustieren der geklemmten Schot. Die PTFE Imprägnierung der Alu Cam-MaticÆ erhöht noch das rasche Greifen der Leine. Die Cam-MaticÆ ist die einzige Klemme die auch eine Schot unter grösstem Zug annimmt. SCHONENDE ZAHN-FORM Um Abnutzung zu vermindern halten die stumpfen Zähne sicher durch Klemmen statt Einschneiden. STETS PERFEKT GETRIMMTE SEGEL Haben Sie es satt, auf die Grossschot zu klopfen um sie zu lösen, oder zu sehen, wie die Klemme im ungänstigsten Moment die Schot fahren lässt? Die kugelgelagerten HarkenÆ Klemmen halten die Leine sicher, und geben sie sofort frei für leichtes und präzises Trimmen. Ein abwärts Schwung aus dem Handgelenk genügt um die Schot einzuscheren ó und genau so steht sie dann auch; bis sie durch Zug nach oben einfach wieder gelöst wird ó auch unter größter Spannung. Schonende Zähne greifen Leinen jeden Durchmessers, auch die harten dünnen, wie sie von RegattaSeglern bevorzugt werden.

Pinnenausleger zur Auswahl 60cm 76cm 84cm 92cm 107cm 122cm Aluminium PinnenVerlängerung Der steife, eloxierte Schaft dieser Verlängerung überträgt feinste Boot- und Ruder-Bewegungen, was das Steuern ganz nach dem Ruderdruck ermöglicht. Die einfache und leichte Konstruktion hat keinen unnötigen Schnickschnack - jedes Element trägt bei zu Kraft, Steifheit, oder Komfort. Das Universal-Gelenk und der rutschfeste Schaumstoff Griff sind UV geschützt, und ideal für die Pinnen-Führung per Faust oder mit den Fingerspitzen.

Aluminium PinnenVerlängerung Der steife, eloxierte Schaft dieser Verlängerung überträgt feinste Boot- und Ruder-Bewegungen, was das Steuern ganz nach dem Ruderdruck ermöglicht. Die einfache und leichte Konstruktion hat keinen unnötigen Schnickschnack - jedes Element trägt bei zu Kraft, Steifheit, oder Komfort. Das Universal-Gelenk und der rutschfeste Schaumstoff Griff sind UV geschützt, und ideal für die Pinnen-Führung per Faust oder mit den Fingerspitzen.

Aluminium PinnenVerlängerung Der steife, eloxierte Schaft dieser Verlängerung überträgt feinste Boot- und Ruder-Bewegungen, was das Steuern ganz nach dem Ruderdruck ermöglicht. Die einfache und leichte Konstruktion hat keinen unnötigen Schnickschnack - jedes Element trägt bei zu Kraft, Steifheit, oder Komfort. Das Universal-Gelenk und der rutschfeste Schaumstoff Griff sind UV geschützt, und ideal für die Pinnen-Führung per Faust oder mit den Fingerspitzen.

Bartels Rollanlage für IF-Boote- Montage auf Deck. Bestehend aus: Stagwirbel STW II-5 Lasche 48 L48-20-6 Fallschlitten FS I Stopperkugel SS2535S Dreilochscheibe mit Schnappschäkel 18/9-S Fockroller Classic F II (Richtpreis gilt für o.a. Einzelteile ab Werk . Ohne Montage, Leine, Leinenführung, Vorstag, Konfektionieren, Pütting, Verlängerungen, Verpackung, weiteres Zubehör.) Optionales Zubehör: Augterminal Fall Bockrolle oder Fallführungsauge Drahtvorstag Wantenspanner Schnappschäkel Pütting Anwendungsbereich: Durch die geschlossene Bauweise wird die Leine stets optimal geführt. Für die Bedienung ist nur eine einfache Leinenführung erforderlich. Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei und ist für hohe Lasten ausgelegt. Vorteile Geschlossene Trommel Einfache Leinenführung Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar

Bartels Rollanlage für IF-Boote- Montage auf Deck. Bestehend aus: Stagwirbel STW II-5 Lasche 48 L48-20-6 Fallschlitten FS I Stopperkugel SS2535S Dreilochscheibe mit Schnappschäkel 18/9-S Fockroller Endlos FE II (Richtpreis gilt für o.a. Einzelteile ab Werk . Ohne Montage, Leine, Leinenführung, Vorstag, Konfektionieren, Pütting, Verlängerungen, Verpackung, weiteres Zubehör.) Optionales Zubehör: Augterminal Fall Bockrolle oder Fallführungsauge Drahtvorstag Wantenspanner Schnappschäkel Pütting Anwendungsbereich: Durch die unbegrenzte Anzahl der möglichen Umdrehungen des Fockrollers lassen sich auch Segel mit sehr langem Unterliek einrollen, die Leine kann sich nicht bekneifen und kann im Vergleich zu einem Trommelroller dicker und griffiger gewählt werden. Konstruktionsbedingt arbeitet die Leine stets am maximalen Hebelarm und erzeugt somit ein hohes Drehmoment. Die niedrige Bauhöhe ermöglicht einen tiefen Anschlagspunkt des Segelhalses. Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei und ist für hohe Lasten ausgelegt. Vorteile Unbegrenzte Anzahl an Umdrehungen Dicke, griffi ge Leine einsetzbar Verringerter Leinenzug durch konstanten Hebelarm Tiefer Anschlagspunkt des Segelhalses Stets gleiche Leinenmenge im Cockpit Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar.

Bartels Rollanlage für IF-Boote- Montage unter Deck. Bestehend aus: Stagwirbel STW II-5 Lasche L48-20-6 Fallschlitten FS I Stopperkugel SS2535S Dreilochscheibe mit Schnappschäkel 18/9-S Decksdurchführung m. Doppelkardan DD I Fockroller Classic F II-2 Pütting Dreifuß 28/4 (Richtpreis gilt für o.a. Einzelteile ab Werk . Ohne Montage, Leine, Leinenführung, Vorstag, Konfektionieren, Pütting, Verlängerungen, Verpackung, weiteres Zubehör.) Optionales Zubehör: Augterminal Fall Bockrolle oder Fallführungsauge Drahtvorstag Wantenspanner Schnappschäkel Anwendungsbereich: Durch die geschlossene Bauweise wird die Leine stets optimal geführt. Für die Bedienung ist nur eine einfache Leinenführung erforderlich. Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei und ist für hohe Lasten ausgelegt. Vorteile Geschlossene Trommel Einfache Leinenführung Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar

Bartels Endlos-Rollanlage für IF-Boote- Montage unter Deck. Bestehend aus: Stagwirbel STW II-5 Lasche 48 L48-20-6 Fallschlitten FS I Stopperkugel SS2535S Dreilochscheibe mit Schnappschäkel 18/9-S Fockroller Endlos FE II (Richtpreis gilt für o.a. Einzelteile ab Werk . Ohne Montage, Leine, Leinenführung, Vorstag, Konfektionieren, Pütting, Verlängerungen, Verpackung, weiteres Zubehör.) Optionales Zubehör: Augterminal Fall Bockrolle oder Fallführungsauge Drahtvorstag Wantenspanner Schnappschäkel Pütting Anwendungsbereich: Durch die unbegrenzte Anzahl der möglichen Umdrehungen des Fockrollers lassen sich auch Segel mit sehr langem Unterliek einrollen, die Leine kann sich nicht bekneifen und kann im Vergleich zu einem Trommelroller dicker und griffiger gewählt werden. Konstruktionsbedingt arbeitet die Leine stets am maximalen Hebelarm und erzeugt somit ein hohes Drehmoment. Die niedrige Bauhöhe ermöglicht einen tiefen Anschlagspunkt des Segelhalses. Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei und ist für hohe Lasten ausgelegt. Vorteile Unbegrenzte Anzahl an Umdrehungen Dicke, griffi ge Leine einsetzbar Verringerter Leinenzug durch konstanten Hebelarm Tiefer Anschlagspunkt des Segelhalses Stets gleiche Leinenmenge im Cockpit Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar

Eigenschaften Verjüngte Schoten aus cleverem Dyneema Polyester Mix. Der verjüngte Teil besteht komplett aus Dyneema, im dicken Teil sind Polyesterkammgarne in das Dyneema eingeflochten und den Durchmesser zu vergrößern und eine optimale Griffigkeit zu erreichen. Zusätzlich haben die Schoten einen durchgehenden Kern aus geflochtenem Dyneema SK78. Die verjüngten Schoten sind somit besonders dehnungsarm, leicht, griffig und neigen nicht zum kinken. Option A beidseitig verjüngte Gennakerschot oder Spinnakerschot z.B. für J70, J80, Melges 24, Esse 750 und viele andere Sportboote dicke Seite: 8mm Länge dicke Seite: 24m dünne Seite: 4mm Länge dünne Seite: 5m Gesamtlänge: 34m Option B beidseitig verjüngte Spinnakerschot  oder Gennakerschot z.B. für J70, J80, Melges 24, Esse 850 und viele andere Sportboote dicke Seite: 8mm Länge dicke Seite: 24m dünne Seite: 4mm Länge je dünne Seite: 7m Gesamtlänge: 38m Option Cendlose Spischot - beidseitig verjüngt z.B. für Mumm30, Grand Surprise, Melges 24, Melges 32, Esse 990 und viele andere Sportboote dicke Seite: 8mm Länge dicke Seite: 26m dünne Seite: 5mm Länge je dünne Seite: 6m Gesamtlänge: 38m Option DSpinnakerschot beidseitig verjüngt z.B. für Endlossysteme wie beim Drachen dicke Seite: 9mm Länge dicke Seite: 13m dünne Seite: 4mm Länge je dünne Seite: 10m Gesamtlänge: 33m Option Everjüngte endlose Spischot z.B. für 22er Schärenkreuzer, 30er Schärenkreuzer und 40er Schärenkreuzer  dicke Seite: 9mm Länge dicke Seite: 18m dünne Seite: 5mm Länge je dünne Seite: 10m Gesamtlänge: 38m Option Fverjüngte endlose Spischot für Boote und Yachten bis ca. 33 Fuß dicke Seite: 9mm Länge dicke Seite: 28m dünne Seite: 5mm Länge je dünne Seite: 6m Gesamtlänge: 40m Option Gverjüngte endlose Spischot für Boote und Yachten bis ca. 36 Fuß dicke Seite: 10mm Länge dicke Seite: 31m dünne Seite: 6mm Länge je dünne Seite: 8m Gesamtlänge: 47m Option Hverjüngte endlose Spischot für Boote und Yachten bis ca. 45 Fuß dicke Seite: 12mm Länge dicke Seite: 38m dünne Seite: 8mm Länge je dünne Seite: 8m Gesamtlänge: 54m Option Iverjüngte endlose Spischot für Boote und Yachten bis ca. 50 Fuß dicke Seite: 12mm Länge dicke Seite: 39m dünne Seite: 8mm Länge je dünne Seite: 10m Gesamtlänge: 59m Verjüngte Schoten für Spinnaker und Gennaker.Der vordere Teil der Schot, der nicht aus der Hand gefahren wird kann viel dünner ausfallen als der hintere Teil der Schot der aus der Hand gefahren wird oder per Winsch bedient werden muss. Mit verjüngten Spinnakerschoten oder verjüngten Gennakerschoten steht der Spinnaker oder Gennaker bei Leichtwind früher und zieht somit besser als mit dicken schweren Schoten.  Außerdem wird auch das gesamte Bootsgewicht reduziert.Ein weiterer großer Vorteil verjüngter Schoten ist das sie leichter in Rollen, Blöcken und Thimbels laufen und dadurch das Handling verbessern. Weiterhin wird der Windwiderstand reduziert.Auch als Großschot, Fockschot oder Genuaschot können verjüngte Schoten absolut sinnvoll sein. Gerade bei stark übersetzten Großschotsystemen läuft der verjüngte Teil deutlich besser in den Blöcken und ermöglich so leichteres und kontrollierte fieren der Schot. Fock- oder Genauschoten die 2:1 übersetzt sind oder unter Deck geführt werden laufen mit verjüngten Schoten auch deutlich besser. Dieser Artikel wird speziell auf Kundenwunsch produziert und ist daher vom Widerrufsrecht ausgeschlossen.

Eigenschaften Verjüngte Schoten aus cleverem Dyneema Polyester Mix. Der verjüngte Teil besteht komplett aus Dyneema, im dicken Teil sind Polyesterkammgarne in das Dyneema eingeflochten und den Durchmesser zu vergrößern und eine optimale Griffigkeit zu erreichen. Zusätzlich haben die Schoten einen durchgehenden Kern aus geflochtenem Dyneema SK78. Die verjüngten Schoten sind somit besonders dehnungsarm, leicht, griffig und neigen nicht zum kinken. Die o.g. Preise beziehen sich jeweils auf eine Schot! Wenn Sie Gennaker- oder Spinnerschoten eine Seite in rot und die andere in grün wünschen bestellen Sie bitte jeweils ein rote und eine grüne Schot.   Option Averjüngte Spinnakershot oder Gennakerschot für Sportboote und kleinere Yachtenwie z.B. Melges24, J70, J80, X79, Bente 24, mak7 etc. dicke Seite: 8mm Länge dicke Seite: 13m dünne Seite: 4mm Länge dünne Seite: 5m Gesamtlänge 18m Option Bverjüngte Spinnakershot für Sportboote und kleinere Yachten bis ca. 28 Fuß wie z.B. Melges24, J70, J80, X79, Bente 24, mak7 etc. dicke Seite: 8mm Länge dicke Seite: 14m dünne Seite: 4mm Länge dünne Seite: 6m Gesamtlänge 20m Option CVerjüngte Spinnakerschot für Yachten bis zu 33 Fuß  wie z.B. Farr 30, Mumm 30, First 31.7, X99, First30, X332 etc. dicke Seite: 10mm Länge dicke Seite: 17m dünne Seite: 5mm Länge dünne Seite: 6m Gesamtlänge 23m  Option DVerjüngte Spinnakerschot für Yachten für Yachten bis zu 36 Fuß wie z.B. X99, First 35, X362, Dehler 36 etc. dicke Seite: 10mm Länge dicke Seite: 20m dünne Seite: 6mm Länge dünne Seite: 7m Gesamtlänge 27m Option EVerjüngte Spinnakerschoten für für Yachten bis ca. 42 Fuß z.B. X35, First 35, Firt 40.7, X382, IMX 40, Dehler 39 etc. dicke Seite: 12mm Länge dicke Seite: 24m dünne Seite: 6mm Länge dünne Seite: 7m Gesamtlänge 31m Option FVerjüngte Spinnakerschoten für für Yachten bis ca. 45Fuß dicke Seite: 12mm Länge dicke Seite: 27m dünne Seite: 6mm Länge dünne Seite: 7m Gesamtlänge 34m Option GEinseitig verjüngte Spinnakerschot oder Gennakerschot  für für Yachten bis ca. 48 Fuß dicke Seite: 12mm Länge dicke Seite: 29m dünne Seite: 8mm Länge dünne Seite: 7m Gesamtlänge 36m Option HEinseitig verjüngte Gennakerschot oder Spinnakerschoten für für Yachten bis ca. 52 Fuß dicke Seite: 14mm Länge dicke Seite: 30m dünne Seite: 8mm Länge dünne Seite: 8m Gesamtlänge 38m     Verjüngte Schoten für Spinnaker und Gennaker.Der vordere Teil der Schot, der nicht aus der Hand gefahren wird kann viel dünner ausfallen als der hintere Teil der Schot der aus der Hand gefahren wird oder per Winsch bedient werden muss. Mit verjüngten Spinnakerschoten oder verjüngten Gennakerschoten steht der Spinnaker oder Gennaker bei Leichtwind früher und zieht somit besser als mit dicken schweren Schoten.  Außerdem wird auch das gesamte Bootsgewicht reduziert.Ein weiterer großer Vorteil verjüngter Schoten ist das sie leichter in Rollen, Blöcken und Thimbels laufen und dadurch das Handling verbessern. Weiterhin wird der Windwiderstand reduziert.Auch als Großschot, Fockschot oder Genuaschot können verjüngte Schoten absolut sinnvoll sein. Gerade bei stark übersetzten Großschotsystemen läuft der verjüngte Teil deutlich besser in den Blöcken und ermöglich so leichteres und kontrollierte fieren der Schot. Fock- oder Genauschoten die 2:1 übersetzt sind oder unter Deck geführt werden laufen mit verjüngten Schoten auch deutlich besser. Dieser Artikel wird speziell auf Kundenwunsch produziert und ist daher vom Widerrufsrecht ausgeschlossen.

Eigenschaften Scheibe: 22mm Länge: 51mm Gewicht: 21g Max. ø Leine: 6mm Max. Arbeitslast: 91kg Bruchlast: 544kg Verwendung Cunningham/Strecker Niederholer Traveller Kontrolle Barberholer Flaggenleine Liekleine Holepunkt Kontrolle Harken Micro Blöcke sind leicht, kompakt und zeichen sich durch besonders geringe Reibung aus. Micro Blöcke sind ideal für kleinere Jollen und mäßig belastete Kontrollleinen auf Booten jeder Grösse. Sie eignen sich auch hervorragend für Windsurfer. Delrin® Kugellager sind für optimalen Schutz mit Carbon-Schwarz UV stabilisiert und die rostfreien Edelstahl-Wangen garantieren höchste Festigkeit.