Segel zur Auswahl Großsegel Horizontal Dacron Genua Horizontal Dacron  Spinnaker - Nylon  Für mehr Informationen zu den Segeln und dem Lieferumfang sehen Sie sich bitte das OD-Angebot der Korsar Beilkensegel in den Downloads an oder schreiben Sie uns einfach. Fakten zum Boot Der Korsar ist eine Bootsklasse, die hauptsächlich in Deutschland, Österreich und der Schweiz verbreitet ist.1958 wurden die ersten Exemplare gebaut und konstruiert wurde das Boot vom Damaligen Vorsitzenden des Bayerischen Seglerverbandes Dr. Kurt Kallhard. Heutzutage ist das Boot aus Kunststoff oder in Kombination aus Kunststoffrumpf und Holzdeck. Damals war es ausschließlich aus formverleimten Sperrholz. Man kann das Boot mit Doppelboden, tiefergelegtem Doppelboden oder Halbdoppelboden bekommen. Seit 1999 gibt es den Korsar auch mit ergonomisch abgerundeten Deck und den Innenausbau kann man individuell gestalten. Die Segeleigenschaften des Korsaren liegen zwischen 470er und Flying Dutchman. In der Beschlagsanordnung gleicht er weitgehend dem Flying Dutchman. Dank seiner geringen Benetzungsfläche kommt der Korsar schon bei wenig Wind ins Gleiten. Das Idealgewicht der Mannschaft liegt zwischen 140 und 160 kg. Auch für eine leichtere Frauen-, oder gemischte Mannschaft bleibt der Korsar bei stärkerem Wind durch seine vielen Trimmmöglichkeiten beherrschbar.

Der besonders widerstandsfähige und sehr steife Korsar Großbaum wird mit einem eingebauten 4:1 Unterliekstrecker geliefert.

Der Korsar Mast verbindet die optimale Mischung aus Steifheit und leichtem Gewicht.   Lieferzeit und Versandkosten auf Anfrage.

Das 470er Rigging Paket enthält Fallen, Wanten und Stagen